Auch alte Schweißgeräte lassen sich in die vernetzte Flottensteuerung einbinden: Strom + KI überbrücken Schnittstellen und Gerätegenerationen

In einer einzigen Werkstatt sind Schweißgeräte oft ein Durcheinander aus Marken und Baujahren: Die neuen haben eine Datenschnittstelle, die alten haben überhaupt keine Schnittstelle. So nehmen viele an, dass sich alte Schweißgeräte nicht vernetzen ließen und aus der vernetzten Flottensteuerung und dem Smart Welding ausgeschlossen bleiben müssten.

Dem ist nicht so. Unabhängig davon, ob ein Schweißgerät eine Datenschnittstelle besitzt oder welcher Generation es angehört, lässt es sich in die einheitliche vernetzte Flottensteuerung einbinden. Der Wert von Smart Welding liegt gerade darin, die Lücken in Hardware und Gerätegeneration zu überwinden, sodass alte und neue Anlagen ein Netz und ein Verwaltungskonzept teilen und gemeinsam auf einem Dashboard disponiert werden.

Bei modernen Schweißgeräten mit Datenschnittstelle ist der Ansatz am unmittelbarsten: Man bindet sich an ihr Kommunikationsprotokoll an und erfasst bei unter 3 % der Anlagenkosten Betriebsdaten wie Strom, Spannung und Fehlercodes, um sie in die vernetzte Flottensteuerung einzubinden.

Bei alten Schweißgeräten ohne Datenschnittstelle bringt man einen Stromsensor am Kabel in Verbindung mit KI-Analyse an, was sie ebenfalls in die vernetzte Flottensteuerung einbindet — es gewinnt aus dem Strom (und der Spannung) den Prozesszustand in jedem Moment zurück und erkennt Schweißen, Leerlauf und anormale Unterbrechung, wobei Stillstandsüberwachung, Auslastung und Anomaliealarmierung allesamt vorhanden und der Wert ungeschmälert sind.

Was dies möglich macht, ist im Kern das Zuordnen des Prozesses aus Strom und Spannung. Sobald der aktuelle Prozess erkannt ist, lässt sich darauf viel aufbauen: die Konformität für höhere Qualität beurteilen, das Gas bedarfsgerecht regeln, um Verschwendung für niedrigere Kosten zu senken, und die Auslastung beobachten, um Stillstände für mehr Effizienz zu verringern.

So wird die ganze Werkstatt, unabhängig von Marke oder Generation, unter ein einziges Netz der vernetzten Flottensteuerung gebracht: ein einheitliches Dashboard, Flottensteuerung, Anomaliealarmierung, Auslastung und Naht-für-Naht-Rückverfolgbarkeit in einem, was letztlich höhere Qualität, niedrigere Kosten und mehr Effizienz liefert.

Das bedeutet, es besteht keine Notwendigkeit, auf einen kompletten Linienaustausch zu warten — Sie können vorhandene Schweißgeräte zunächst kostengünstig in die vernetzte Flottensteuerung einbinden und die blinden Flecken der Verwaltung rasch beseitigen. Suxin beschäftigt sich seit Langem mit Smart Welding; sein Ansatz „Direkterfassung, wo eine Schnittstelle vorhanden ist + Stromsensorik + KI, wo keine vorhanden ist” ist mit markenübergreifenden, unterschiedlich alten vorhandenen Schweißgeräten kompatibel, und es hält 70+ Patente. Wenn Ihre Schweißgeräte eine Mischung aus alt und neu und schwer zu vernetzen sind, buchen Sie eine Demo.